按照构造不同分类

轨下弹性垫层有板钉结构、沟槽结构、和平板结构。由于轨道交通业的高速发展，传统的轨枕道床、以及平板结构的弹性垫板，其综合性能已经很难满足重载运输列车总重和轴重的增大及引力不断提高的要求。

板钉和沟槽结构的弹性垫板通过剪切形变和挠曲提供高的回弹力，弹性恢复速度快，在垂向动态力的作用下，形变震幅大，能充分发挥弹性垫层的综合使用效果。因此板钉和沟槽结构的弹性垫板，可以用于设计良好隔震性能的弹性垫板。

按照铺设位置不同分类

轨下弹性垫层以铁垫板为界，分为铁垫板上弹性垫层和铁垫板下弹性垫层。应用于水泥枕木和钢轨之间的一种弹性垫板，对混凝土枕所受荷载有直接的减震和缓冲作用，同时能够改变轨下弹性垫层的弹性。这不仅可以减少轨道下沉量，而且还对于保持轨道的平顺性，减少养护维修工作量有着明显的作用。

砟下弹性垫层：其中砟下弹性垫层又可分为混凝士基础下弹性垫层和道砟下弹性垫层。它是用于基床表层和道砟的一种弹性垫。在道砟下铺设弹性垫层，降低碎石道砟层传递到路基保护层的压应力，提高了道床的弹性，减少道砟的破碎和粉化，从而保护轨道的良好几何状态，提高轨面的平顺性 。