南通载重疲劳试验机供应 隔振器疲劳试验机 厂家直销

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轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

载重车轮径向载荷疲劳试验机指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：1工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：100km/h
5、试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～100km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径： Φ1707.6
11、鼓面宽度：500
12、被试车轮直径：15"-24.5"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：110kw.
17、负荷传感器：10T
18、设备整体重量约为：12T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸：主机净尺寸 约 5400*1640*2850cm   油源尺寸约  960*660*1290cm

车轮径向载荷疲劳试验机产品简介：
1、QHPL-10径向载荷疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
2、本产品执行标准：
1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
4）ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》
5）GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

车轮径向载荷疲劳试验机,主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性,简称为车轮径向疲劳试验机。
济南中研试验机有限公司拥有现代化的生产设备，同时与国内院校、科研机构有着密切的合作关系，并随时注入与世界同步的新技术进行新产品的开发和应用，以保证技术和产品的性。
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