巢湖径向载荷疲劳试验机定制 车轮径向载荷疲劳试验机 济南中研试验机

济南中研试验机有限公司是一家依托科技产业园的。生产各类试验机及配套检测仪器，公司拥有的科研机构和设计开发人员，具有雄厚的技术力量。
载重车轮径向载荷疲劳试验机指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：1工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：100km/h
5、试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～100km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径： Φ1707.6
11、鼓面宽度：500
12、被试车轮直径：15"-24.5"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：110kw.
17、负荷传感器：10T
18、设备整体重量约为：12T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸：主机净尺寸 约 5400*1640*2850cm   油源尺寸约  960*660*1290cm

载重车轮径向载荷疲劳试验机性能：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有显示、存储、输出试验报表等功能；
12、配置HP激光打印机；
13、具有安全防护设施；
14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；
15、扳手，车轮紧固螺栓螺母等备品；
16、立的计数单元两工位立计数；
17、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎

车轮径向载荷疲劳试验机产品简介：
1、QHPL-10径向载荷疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
2、本产品执行标准：
1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
4）ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》
5）GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

汽车车轮径向载荷疲劳试验机和轿车车轮旋转弯曲试验机是车轮生产企业常用的检测设备，主要用于检测车轮的疲劳特性。汽车车轮径向载荷疲劳试验机（产品性能功能及参数环境介绍） 该试验机主要用于汽车车轮的径向载荷疲劳试验。
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